科洛無(wú)機(jī)滲透防水劑 路橋面防水工程的優(yōu)良之選

科洛永凝液dps網(wǎng)：水性滲透結(jié)晶防水劑通過(guò)有效滲透到混凝土內(nèi)部與混凝土內(nèi)的游離堿產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，在混凝土內(nèi)部形成遇水膨脹、失水收縮的活性結(jié)晶物，在有水或水氣侵入時(shí)，結(jié)晶物沿水源方向膨脹生長(zhǎng)封堵毛細(xì)孔，從而達(dá)到防水防潮抗?jié)B的效果。同時(shí)增強(qiáng)了混凝土密度，并能有效防污防腐、防塵抗氯離子，還有抑制藻類(lèi)、霉菌類(lèi)生成、延長(zhǎng)混凝土建筑壽命的作用。   

    美國(guó)60萬(wàn)座橋梁中，己有40%承載力不足，年修復(fù)費(fèi)用達(dá)2000億美元。經(jīng)美國(guó)評(píng)估技術(shù)委員會(huì)確認(rèn)，為維修一座橋，40年內(nèi)總的修復(fù)費(fèi)用已經(jīng)相當(dāng)于四座橋的初建費(fèi)用，耗資巨大。據(jù)另一則調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，僅在英格蘭和威爾士，因撒除冰鹽誘發(fā)的鋼筋腐蝕對(duì)公路橋梁造成的損害，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6.165億英鎊。

    再來(lái)看一則國(guó)內(nèi)的工程案例：山東自改革開(kāi)放以來(lái)高速公路建設(shè)總里程達(dá)到2000多公里，同時(shí)也建設(shè)了大量的鋼筋混凝土橋梁。這些公路橋大多處于沿海及鹽堿地帶，投入使用約10 年左右，就出現(xiàn)了嚴(yán)重的損傷破壞。這一方面浪費(fèi)的資源，加大政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)，同時(shí)也在無(wú)時(shí)不刻地影響人們的生產(chǎn)生活，當(dāng)然出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因有很多種。

    由此可知，嚴(yán)格要求相關(guān)工程施工，提高路橋面的使用壽命迫在眉睫，這也從另一面反應(yīng)了路橋面建造工程，對(duì)原材料、工程制造工藝、施工技術(shù)等有更高更嚴(yán)格的要求。在這一市場(chǎng)需求下，防滲透、防滲漏和防侵蝕等性能強(qiáng)的科洛永凝液DPS，受到了的使用與好評(píng)，是路橋面防水工程的優(yōu)良之選。

    就這一發(fā)展態(tài)勢(shì)，我們采訪到了科洛永凝液DPS的相關(guān)負(fù)責(zé)人，在這次訪談中，記者總結(jié)到：科洛水性滲透結(jié)晶防水劑在中國(guó)市場(chǎng)受到的使用于認(rèn)可，一方面在于其在國(guó)外有身后的市場(chǎng)根基，其口碑好，但主要的在于科洛永凝液DPS優(yōu)良的產(chǎn)品性能，同時(shí)綠色環(huán)保，符合目前市場(chǎng)的發(fā)展需求。在性能方面，科洛 水性滲透結(jié)晶防水劑施工后的結(jié)構(gòu)，對(duì)砼結(jié)構(gòu)能起到加強(qiáng)作用，一般噴涂7天后能增強(qiáng)混泥土表層強(qiáng)度15%--23%，形成耐磨層，防水防滲防腐蝕性能優(yōu)，同時(shí)，科洛永凝液DPS能夠?qū)崿F(xiàn)自我修復(fù)，在很多年以后，遇水仍能刺激，產(chǎn)生新的晶體繼續(xù)密實(shí)小裂縫，完成自我修復(fù)過(guò)程，成為路橋面防水工程的優(yōu)良之選。